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“呜呜……”随着火车的鸣笛声，10月5日，南钦高铁动车组首次开进南宁东站站场,标志着南宁东站站场已具备动车联调联试的条件。那么，备受关注的南宁车站目前建得怎样？它何时竣工，建成后又是什么样子呢?10月6日，记者来到南宁东站进行探访。

竣工

2015年将全面启用

动车进站场联调联试是否意味着南宁东站将投入使用？

“现在南宁东站站场只是达到南钦高铁动车进行联调联试的条件，东站要全面启用要等到2015年。” 中铁建工集团南宁东站项目部有关负责人说，目前，南宁东站已经完成四电设备用房和承轨层的施工，高架层及高架车道结构层也在加紧施工中，部分已经建成。

“目前，南宁东站虽然没有完工，但动车调试合格后，经过东站的线路就可以开通使用了，届时，列车可以暂时先借道南宁东站，去到南宁火车站接发旅客。” 中铁建工集团南宁东站项目部有关负责人说，广西今年预计将有7条高铁线路建成开通，开通里程1081公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一。届时，将有南钦高铁、南广高铁、柳南客专经过南宁东站，驶往钦州、防城港、柳州、梧州等地。

现场

施工工地热火朝天

记者10月6日来到南宁东站，虽然国庆节放假，但施工工地上却是一派热火朝天的景象。

“没办法呀！工程那么紧，国庆节我们照常开工。”正在工地忙碌的杨师傅说，他是柳州人，2011年初南宁东站开始动工建设，他就来到这里工作了。因为工程紧，国庆节基本没有休息过，算起来，从动工到现在已经连续3个国庆长假没有休息了，但为了南宁东站早日竣工，再苦再累也值得。

南宁东站建设项目某工程负责人郭先生是湖南人，他也是南宁东站开始动工建设就来到这里了。平常工作太忙了，一直没有时间好好陪陪家人，为此，郭先生觉得很愧对家人。“这个国庆节假期，妻子带着孩子从湖南过来看望我，我都没有时间陪他们，只能让他们在‘南宁七日游’了”。

“南宁东站工程太紧了，为了南宁东站早日竣工，工人们只有放弃休息，加班加点赶工程了。”中铁建工集团南宁东站项目部有关负责人说。

试跑

动车已进场调试

6日上午10时，在南宁东站站场记者看到，一条铁路从南宁东站外延伸进入站场内，两边已用护网围起来，在现场有不少铁警和保安人员在值守，原来，动车已经进入南宁东站站场联调联试了。

“10月5日，国庆长假的第五天，动车组检测车从屯里动车所驶出，经过南宁东站后进入南钦、钦防高铁线路进行‘试跑’。”南宁铁路局有关负责人说，这是该动车检测车来到南宁后首次进入广西沿海高铁线路，标志着广西沿海高铁联调联试工作正式启动。该动车检测车型号为CRH2-061C。列车上配备有高科技检测装备，可以对高速铁路的轨道、接触网等设施进行全面“体检”，对列车运行品质及基础设施状态进行评价，及时查找出安全隐患与“病害”，为高速铁路运营安全和养护维修提供技术支撑。

工程介绍

南宁东站

南宁东站是以铁路客运为中心，集城市轨遛、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型区域综合交通枢纽，位于凤岭分区北侧，东临环城高速公路、南临规划凤岭北路、西临凤凰岭路北延线、北临城市规划主干道，建成后将成为南宁市的标志性建筑之一。

南宁东站计划总投资60.7亿元建设资金，已在2011年初开工建设，建成后的南宁东站将成为南宁市地标性建筑。